Снегоуборщик из бензопилы своими руками и плюсы машины. Как изготовить снегоуборщик из бензопилы своими руками? Снегоуборщик из бензопилы

Малогабаритные снегоуборщики, позволяющие автоматизировать трудоемкий процесс расчистки снега, весьма востребованны. Но что делать, если средств на покупку снегоуборочной машины попросту нет?

Единственным выходом является конструирование самодельного снегоуборщика из того, что можно найти практически в каждом гараже запасливого хозяина. К примеру, бензопила , которая есть в наличии у многих людей, особенно в сельской местности.

Принцип работы

Конструкция заводского снегоуборщика довольна проста. Основной движущей силой является мотор, от мощности которого будет зависеть качество уборки снега, дальность выброса и т.д.

Помимо двигателя, в устройство снегоуборщика входит:

• Корпус, изготовленный из металла или пластика, защищающий рабочие узлы от посторонней среды.
• Шнековый механизм, состоящий из вала и винтовых частей.
• Выводная труба, по которой происходит выброс снега наружу.
• Если система двухступенчатая, то помимо шнека используется ещё и крыльчатка (роторный механизм), осуществляющий выброс снега в выводную трубу.
• Элементарные системы управления, ручки, сцепление и т.д.
• В зависимости от комплектации, может присутствовать колесная база, гусеницы или лыжи.

Принцип работы самодельного снегоуборщика будет ничем не отличаться от магазинного варианта. В его комплектацию также будет входить шнек , который направлен винтами к центру вала. Он направляет снежный покров к лопатке, которая и передает массу дальше к выводной трубе.

Если в конструкции предусмотрен ротор, то поступивший снег от лопатки попадает сначала на него. Он производит дополнительную переработку снежной массы, после чего она и направляется в трубу.

Затем снег выбрасывается наружу на определенное расстояние (до 12 метров).

Изготовленный самодельный снегоуборщик из бензопилы имеет свои преимущества :

• Делая снегоуборщик своими руками, вы значительно сэкономите деньги, которые могли бы потратить на приобретение новой снегоуборочной машины. При этом, даже если придется покупать саму бензопилу(см. какие бензопилы хорошие), вы всё равно останетесь в плюсе.
• Снегоуборочная машина, сделанная своими руками из бензопилы Дружба или других моделей, будет обладать схожей производительностью, что и покупные аналоги.
• Остальные части корпуса, шнековый механизм и прочие компоненты конструкции изготавливаются из сподручных средств, таких, как металлические трубы, листы железа и т.д. Это опять же к слову об экономии.

Более полную информацию вы найдете на приведенном видео:

Единственным недостатком будет являться тот факт, что на самодельную снегоуборочную машину из бензопилы не получится установить механизм, отвечающий за самоходность конструкции . Но если предусмотреть своеобразные салазки или лыжи внизу агрегата, то эта задача будет не такой уж сложной.

Снегоуборщик из бензопилы обладает и другими особенностями:

• В качестве выводной трубы можно использовать практическую любую пластиковую трубу, диаметр которой будет не менее 16 см.
• Ручку управления можно изготовить самостоятельно, из любой металлической трубки.
• Ширина ковша будет зависеть от мощности двигателя бензопилы. Если он достаточно мощный, то ширину ковша можно увеличить.

Ввиду того, что самодельный снегоуборщик, сделанный своими руками из бензопилы не обладает самоходностью, лучше предусмотреть своеобразные салазки для лучшего движения агрегата по снежному покрову. Использовать можно обычные деревянные бруски, соответствующей раме длины.

На них можно приделать пластиковую основу, что улучшит ходовые показатели снегоуборщика.

Можно выделить несколько советов, помогающих в эксплуатации агрегата:

• Чтобы посторонние предметы не попадали в работающий двигатель, можно установить специальные предохранительные болты, исключающие данную угрозу.
• После первого запуска агрегата, нужно произвести проверку всех соединений снегоуборщика. Если это требуется, затяните все гайки до упора.
• Делайте предпочтение в сторону подшипников закрытого типа, чтобы снежная масса не попадала внутрь корпуса.
• Не старайтесь убирать сильно утрамбованный снег. Сделайте предварительную подготовку покрытия при помощи ручного инструмента.

Заключение

Конструирование самодельной снегоуборочной машины из имеющийся бензопилы является довольно оптимальным выходом из ситуации, когда не хватает денежных средств на покупку снегоуборщика в магазине .

С учетом того, что стоимость даже самого дешевого агрегата может составлять не менее 15 тысяч рублей, этот вопрос встает достаточно остро. (прочитайте про выбор бензинового снегоуборщика)

Использование двигателя от бензопилы хорошо ещё тем, что его мощности хватает для уборки довольно больших объемов снега . При этом, мощность самодельного снегоуборщика практически идентична той, что есть в распоряжении у магазинных моделей (см. снегоуборщик Рысь).

К наступлению зимы можно попробовать сделать снегоуборщик из бензопилы своими руками. Это избавит мужчину от монотонного труда с использованием лопаты и ускорит процесс очистки в несколько раз. Для создания подобного снегоуборщика не нужны большие финансовые затраты, особенно если в доме уже есть бензопила.

Снегоуборщик из бензопилы существенно ускорит ежедневный труд по очистке территории от снега.

Для того чтобы сделать примитивный снегоочиститель, надо верно избрать основной способ уборки снежной массы. Только от смекалки самодельщика зависит, что он применит в качестве рабочего инструмента: ротор, вентилятор или простой отвал (как у бульдозера).

Начало работы над аппаратом

Если есть бензопила и части от старого автомобиля, то можно приступать к проектированию снегоуборщика. Для того чтобы очистка снега была проведена качественно, лучше немного потрудиться и сделать роторный аппарат. Из практики известно, что агрегаты такого типа по эффективности превосходят машины других типов.

Для того чтобы сделать снегоуборщик, понадобится в первую очередь бензопила, например «Дружба» или «Урал». Еще нужны инструменты и детали, список которых приведен ниже. Делать сложное устройство не рекомендуется: самодельный снегоуборщик должен иметь высокую ремонтопригодность, то есть при поломке должен быть доступ к любой его детали.Вернуться к оглавлению

Роторный снегоуборщик из бензопилы

Такой аппарат работает следующим образом:

1. Движущийся шнек, который имеет два входных витка, перемещает снежную массу к лопатке.
2. Эта деталь при работе выбрасывает снег в сторону посредством трубы.

Такой аппарат способен захватить удаляемые слои на площади в 50 х 40 см. Если нужно будет увеличить производительность агрегата, то можно несколько увеличить размеры ротора (на 30%) и внести соответствующие изменения в другие детали. Технология сборки такова:

1. Из листа железа или стали надо сварить короб нужных размеров. Они должны быть выбраны так, чтобы коробка была больше штиля. Если этого не сделать, то при эксплуатации машина будет грохотать из-за трения деталей.
2. В коробе делают отверстие в 16 см диаметром. Оно нужно для вывода трубы. Если сделать вывод меньшего калибра, то при работе он может засориться.
3. Для вала шнека можно применить готовую, стальную трубу, которую покупают на строительном рынке. Подойдут и трубки передних стоек от легкового автомобиля, например, ВАЗ 2210. На нее надо наварить две лопатки (металлические) размером 14 х 10 см. По обеим сторонам рядом с ними привинчивают 2 лопасти, которые сделаны в виде спирали с двумя звеньями. Их можно приобрести на строительном рынке или сделать из листа стали толщиной 2-3 мм.
4. Вал надо сделать составным, из двух половин. Его можно выполнить и из уголков, которые сваривают по линии сгиба. но использование разрезанной трубы дает лучшие результаты.
5. Готовый шнек надо установить на подшипники соответствующего диаметра.
6. Все движущиеся части должны располагаться под съемными элементами, что облегчит очистку механизмов после окончания работы.
7. Основной, движущий шнек и мотор электрические, поэтому для их защиты ротор должен вращаться в закрытых подшипниках.
8. Лопатки надо установить в отверстии трубы, а шнек – в коробе. Теперь их соединяют звездочкой, которую можно снять с велосипеда
9. Теперь надо присоединить полученное устройство к бензиновой пиле. При проведении этой операции спешить нельзя – надо правильно произвести расчет зазоров.
10. Варят основную раму. На ней с помощью швеллеров и болтов устанавливают электродвигатель и соединяют его цепью со звездочкой шнека. Затем укрепляют на основании бензиновую пилу. Выводы его генератора соединяют с электродвигателем. Можно сделать и прямой вывод от бензопилы – тогда ее звездочку надо соединить цепью с редуктором, который, в свою очередь, присоединяется цепной передачей с валом шнека. Выбор зависит от человека, который работает над этим устройством, и возможности приобрести или достать нужные детали.
11. Боковины из толстой фанеры прикрывают все основные механизмы аппарата. Для этого подойдет лист ДСП толщиной 1-1,5 см.
12. Делают центровку шнека, проверяют рукой легкость вращения вала, лопаток в отверстии трубы.
13. Можно установить самодельный снегоуборщик на колеса, но они могут застрять при глубоком снеге. Поэтому лучше всего установить агрегат на лыжи. Их делают из двух брусков дерева и закрепляют по бокам аппарата. Чтобы они лучше скользили, надо надеть на доски толстые пластмассовые накладки. Их изготовляют из коробов для электропроводки.
14. Теперь надо позаботиться о внешнем виде сделанного агрегата. Его можно окрасить в любой желаемый цвет.
15. После этого надо установить трубу на место и залить бензин в бачок. Приводят аппарат в действие и, медленно подведя его к сугробу, дают шнеку войти в глубь снежной массы. Из трубы должна вылететь в сторону снежная пыль.
16. Если все в порядке, то можно приступить к очистке дороги от снежных заносов.

Суровые погодные условия в России принуждают владельцев дачных участков или частных секторов приобретать снегоуборочные машины. Сильные метели, метровой и более высоты сугробы, все это приносит большие неудобства транспорту и пешеходам. Чтобы устранить подобные проблемы, многие домашние мастера делают снегоуборщик своими руками из подручных средств. Таким образом у них в ассортименте техники появляется надежный и экономный агрегат.

Разновидности техники

На рынке имеется множество различных снегоуборщиков. Все вариации подразделяются на несколько видов по методу работы. Поскольку роторные вариации являются самыми востребованными, рассмотрим три класса данной категории:

1. Шнекороторный аппарат - используется для уборки небольшой территории от свежего и слежавшегося снега. Такая техника способна откидывать массу по сторонам или собирать в снегосборник. Сделанный своими руками шнековый уборщик имеет простую схему, учитывающую наличие шнеков.

Конструкция шнеково-вентиляторного агрегата

1. Плужно-роторный агрегат наиболее подходит для уборки свежего снега. Устройство самоделка помещается на минитрактор, минипогрузчик или шасси и оснащается плугом с 1-2 ротором.
2. Фрезерно-роторная уборочная машина имеет возможности идентичные первому варианту. Это мощный снегоуборщик с параметрами, которые позволяют одолевать трехметровые сугробы и откидывать снежную массу на дистанцию до 20 м.

Перед тем, как сделать снегоуборочную машину, необходимо знать, что рассматриваемые виды оснащаются фрезами-питателями и ротор-метателем. Это важный аспект, который нужно учитывать при проектировании чертежа построения.

Как устроен снегоуборщик

Схема каждого самодельного снегоуборщика своими руками включает ряд узлов и механизмов. В число составляющих самоходных устройств входит:

1. Силовой агрегат. Изготавливается снегоуборщик из бензопилы дружба, мощного триммера, бензокосилки или другого прибора, где имеется двигатель бензинового или электрического типа с высоким показателем крутящего момента.
2. Ходовая часть. Прежде, как сделать самому снегоуборочную машину, необходимо определиться с ходовой, будет она состоять из колес или гусениц.
3. Кожух. Данная деталь располагается в носовой области оборудования. Для его изготовления, как правило, используют прочный пластмасс или металл. Во внутренней части размещают функционирующий орган снегоочистителя, к примеру специальный плуг или шнек.
4. Снегозаборный узел. Эта деталь отвечает непосредственно за сбор снега, в моделях могут использоваться разные рабочие элементы - плуг, шнек, фреза.

1. Выпускной желоб. Существует пластмассового или металлического типа. При работе аппарата по нему будет циркулировать снежный объем напрямую к области выброса.
2. Рукоятки. С помощью ручек оператор сможет управлять техникой или менять режимы.
3. Ротор. Используется только в роторных снегоуборщиках своими руками, в целом выглядит как ролик с множеством лопаток.

Как сделать снегоуборщик из бензопилы? Легко, если следовать этапам и выполнять все рекомендации. Для самодельных снегоуборочных машин для дома своими руками необходима не вся бензопила Урал, а только ее двигатель.

Что нужно для снегоуборщика из бензопилы своими руками:

• кровельное железо;
• лист фанеры 1 см;
• металлические патрубки ½ дюйма, ¾ ;
• металлические уголки;
• пластмассовая труба на 16 см;
• транспортерная лента толщиной 1 см;
• закрытые самоцентрирующиеся подшипники 205.

Этапы создания самодельного снегоуборщика из бензопилы заключаются в следующем:

1. В первую очередь необходимо разобраться, как сделать корпус шнека для уборщика снега. Для этого используется кровельное железо. Боковые стороны выполняются из фанеры. Сварите раму из металлических прочных уголков по подготовленным чертежам. Из трубы на ½ дюйма подготовьте ручку, а из ¾ - вал шнека.

Чертеж машины из бензопилы

1. Посреди лопатки для отброса снежной массы нужно сделать сквозное отверстие, чтобы ее можно было прикрепить к трубе. Для 2-заходного шнека необходимо подготовить 4 кольца из транспортерной ленты с размером в 28 см.
2. Металлический угол зафиксируйте на патрубке в Т-образном положении по отношению к пластине. Это необходимо для установки платформы быстросъемного силового агрегата. Чтобы вал свободно погружался в подшипники, его требуется по краям оснастить двумя пропилами. Также с одной стороны вала нужно создать паз для установки шпонки под звезду.
3. В качестве ходовки рекомендуется использовать лыжи, выточенные из древесных брусков. Такая ходовая часть значительно лучше будет проявлять себя в эксплуатации, чем колесная база. Чтобы лыжи для уборочной машины своими руками хорошо скользили по снегу, оборудуйте их пластмассовыми накладками из короба от электропроводки.
4. Для изготовления поворотного желоба используйте пластмассовые трубы. Патрубок с меньшим диаметром фиксируется на элементе с большим, при этом более узкая трубка присоединяется к раме шнека. К готовому поворотному желобу зафиксируйте отрезанную часть от канализационной трубы. Она, при работе самодельный уборщика, будет задавать направление, куда должна отбрасываться снежная масса.

Чтобы объем снега беспрепятственно циркулировал по системе к выходу, размер лопатки шнека должен быть меньше диаметра самого желоба. Иначе техника регулярно будет забиваться.

1. Длина желоба влияет на направление отброса снега и его дальность полета. Это следует учесть при определении размера.

Завершающим этапом создания снегоуборочной машины своими руками из бензопилы является обработка конструкции антикоррозийным средством и покрытие лакокрасочным веществом.

ВИДЕО: Устройство самодельного снегоуборщика из бензопилы "Урал"

Схема и сборка шнекового агрегата

Шнек - обязательный элемент любой снегоуборочной техники. Конструктивно это барабан с вращающимися по спирали закрученными ножками. У основания спирали находятся металлические лопатки, которые при вращении сгребают снег с боков к центру, после чего выталкивают массу через сопло.

Для того, чтобы сделать шнек своими руками, понадобится вал - его изготавливают металлической трубы диаметром. Длину определяют по тому, какой планируется площадь захвата. В среднем это от полуметра до 80 см. Меньше - неэффективно, больше - техника будет тяжело двигаться.

К центру трубы приваривают две стальные пластины прямоугольной формы - это будущие лопатки конструкции. Ножки можно сделать из стали, боковин б/у покрышек или транспортерной ленты. Далее вырезают из листа металл 4 диска диаметром по 28 см и вырезают по центру круг по диаметру вала. Кольца распиливают с одной стороны и аккуратно растягивают в стороны - это витки спирали, которые, как указано на схеме, приваривают к валу по направлению к лопаткам.

Важно выдержать одинаковое расстояние между витками спирали, иначе снегоуборщик будет вилять по сторонам.

По краям вала приваривают цапфы, на которые надевают подшипники закрытого типа №305. Это нужно для того, чтобы во время уборки барабан не заклинило камнем.

Для ковша понадобится лист 2 мм такой же длины как шнек + по краям по 2-3 см. Выгибают его по спирали так, чтобы радиус был на 2 см больше диаметра ножей. Боковые стенки лучше сделать тоже металлическими, но подойдет и толстая фанера. В центре вставляют ступицы и ставят сделанный шнек. Предварительно на цапфу одевают шкив ременного привода. По верху ковша нужно сделать подобие рукава с козырьком, чтобы направлять в нужную сторону выбрасываемый снег.

Теперь настала очередь подключения электродвигателя, для чего готовят раму размерами 48х70 см и шириной 50 см с перемычками для установки движка.

По нижнему краю рамы прикручивают полозья (предварительно нарезают 2 уголка и загибают края). Теперь осталось установить двигатель, сделать шкив и подсоединить кабель.

Перед первым запуском руками прокручивают шнек, проверяют, чтобы он двигался свободно. Если никаких препятствий нет, можно начинать уборку.

ВИДЕО: Переделка триммера в снегоуборщик

В этом году у нас в Алтайском крае снега уже с осени, практически за пару недель, выпало довольно много. Видимо зима будет снежная, так что кидать его не перекидать. Хорошо, что в прошлом году собрал небольшой, но надёжный снегоуборщик с двигателем от старой бензопилы. Весной успел его только испытать: зарекомендовал он себя, в общем-то, неплохо, хотя и не без недостатков. Исходя из опыта использования, летом внёс в него некоторые изменения и теперь представляю его читателям вашим читателям.

Силовой агрегат - от старой бензопилы «Урал-2Т». Этот мотор был использован потому, что он лёгкий и достаточно мощный (5 л.с.), к тому же имеет понижающий редуктор 1:2 и инерционную муфту сцепления. Эта муфта срабатывает всегда, когда в ротор попадает какой-нибудь посторонний предмет, и она отключает трансмиссию без поломок. А так же мотор можно без труда снять и применить по прямому назначению (или на газонокосилке, косе, и т.д., скажем летом, когда снегоуборщик никак не используется). Крепления силового агрегата на раме позволяют использовать двигатель и от бензопилы «Дружба», только мощность этого мотора немного поменьше, что нежелательно. Эти двигатели недорого можно приобрести и сегодня.

Ещё я старался использовать минимум точёных деталей, недефицитные материалы и запчасти. В результате снегоуборщик получился весьма недорогой и несложный в изготовлении.

Мотор решено было расположить по продольной оси потому, что смещение центра тяжести влево или право приводило бы к перекосу захватывающего ковша в горизонтальной ппоскости. И тогда, спева или справа оставался бы недочищенный след из-под . И ещё такое размещение исключает подруливания 8 ту или иную сторону. Хотя данное размещение и привело к использованию дополнительных деталей трансмиссии, но снегоуборщик в таком виде выглядит более органично. Что само по себе тоже немаловажно!

Бензобак использован штатный, от бензопилы «Урал-2Т» объёмом 1.6 л, и прикреплён двумя болтами к рулевой опоре, на которой для этого имеются две крепёжные проушины. Ручка газа (управления дроссельной заслонкой) использована от мотоцикла «Урал».

Рамы у снегоуборщика фактически нет, или её можно назвать совмещённой - пара рычагов с рулевой поперечиной, приваренных к каркасу ковша.

Практически вся рама сварена из труб квадратного сечения 20*20*1,7 мм, за исключением верхней части ковша. Там использована труба квадратного сечения размером 10*10*1,7 мм. Ковш «обтянут» оцинкованной жестью толщиной 0,5 мм, лист которой приклёпан к раме алюминиевыми заклёпками диаметром 5 мм. В конструкции рамы использована металлическая пластина 600*40*4 мм, она подварена в нижней части ковша. А к ней в свою очередь приклёпана полиэтиленовая полоса размером размером 600*60*5 мм. Сделано это для лучшего скольжения ковша по очищаемой поверхности (в основном по тротуарной плитке).

Ротор-шнек с полосами-крыльями без лопастей

Рабочий орган состоит из вала, на котором размещены два встречно направленных шнека и ротор. Вал изготовлен из водопроводной трубы диаметром 22*2 мм и длиной 568 мм. В концы трубы вставлены и приварены стальные наконечники - цапфы под опорные подшипники. Шнек-ротор установлен на двух опорных подшипниках в корпусах. Подшипники размерами 40*16*16 мм - закрытого типа, шариковые. Корпуса цилиндрические, выточены из стали и приварены каждый к своему отрезку металлического уголка 25*25*4 мм, которые прикручиваются к раме ковша двумя болтами М8*40 мм с гайками.

На валу шнека и ротора установлена так же и ведомая звездочка, она крепится четырьмя болтами М6*30 мм с гайками к фланцу, приваренному к валу. Эта звёздочка имеет 33 зуба под цепную передачу с шагом 12,7. Цепь использована от мотоцикла «Муравей». Обращаю внимание на то, что цепная передача установлена внутри корпуса ковша с целью: во-первых, спрятать движущуюся цепь со звёздочкой, а во-вторых, при тех габаритах снегоуборщика, ковш будет иметь большую ширину захвата снега, в-третьих, меньше мёртвых зон у ковша (мест, из которых невозможен захват снега, или ограничивающий его). К валу приварены двенадцать стальных полос-крыльев для крепления лопастей шнека и ротора.

Лопасти шнека изготовлены из дюралюминиевого листа толщиной 4 мм. Они составные. Каждая часть (в форме подковы - для экономии материала) вырезается электролобзиком. Такая конструкция лопастей упрощает их креппение, а так же замену в случае поломки. На лопастях вырезаны зубья для прорезания плотного снега. «Подковы» закреплены на крыльях шнека болтами с резьбой Мб и гайками. Выступающие части закрученных болтов обрезаны и подклёпаны, для того чтобы ничего не цепляли, и не раскручивались. Дюралюминиевый лист использован специально, для того чтобы облегчить вращающуюся конструкцию ротора-шнека. Эксплуатация показала - дюралюминиевый 4-мм лист обеспечивает достаточную прочность.

Лопасти ротора (их две штуки) изготовлены из листовой нержавеющей стали толщиной 2 мм. Я использовал её не специально, а потому, что под рукой не было простого стального листа нужной толщины, а дюралюминиевый лист закончился. Лопасти ротора прикручиваются, по возможности, на одинаковое расстояние от вала, чтобы исключить биение при вращении. Необходимо вручную отбалансировать ротор, установив его на подшипники. Но если крылья и лопасти ротора-шнека будут установлены одинаковых размеров и идентично, то балансировать ничего не придётся. Но проверить все-таки нужно.

Приводную цепь есть возможность подтягивать или ослаблять, устанавливая ближе или дальше от ведущей звездочки вал шнека-ротора на раме.

На место ведущей звёздочки редуктора двигателя бензопилы установлена карданная передача. Она соединяет редуктор с ведущей 17-зубой звёздочкой цепной передачи (с шагом 12,7 мм). Ведущая звёздочка установлена на конце второго колена карданного вала. Сам карданный вал опирается на два закрытых шариковых подшипника размерами 40*16*17 мм, установленных в корпусах. Корпуса выточены из стали, и подварены к уголкам размерами 40*40*4 мм и длиной 120 мм, которые прикреплены к раме с помощью двух болтов с резьбой М 10*40 мм с гайками.

Колёса размерами 3,25*8 дюймов со встроенными в диск-ступицу подшипниками, использованы от китайских тачек. Колёса устанавлены на трубчатую ось, изготовленную из водопроводной трубы диаметром 26 мм и длиной 550 мм. По концам трубы приварены две цапфы наружным диаметром 20 мм, на которые непосредственно и устанавливаются колёса и закрепляются на них двумя болтами М10х30 мм. Данные колёса я поставил уже в эту зиму (сначала стояли меньшего диаметра). Эти колёса более удобны в работе, так как имеют большие диаметр и ширину и не так сильно проваливаются в снегу. Однако качество резины оставляет желать лучшего.

Привод на колёса делать пока не стали, и думаю, что правильно. Так как снегоуборщик лёгкий и сцепление с грунтом будет небольшое.

При работе, если попадается плотный участок со слежавшимся снегом, нужно большое тяговое усилие. Но его не создашь даже с хорошей резиной, а ставить стальные грунтозацепы нельзя - испортишь тротуарную плитку. Но выход есть: при возросшем сопротивлении движению нужно упереться одной ногой в ось колёс и проталкивать снегоуборщик. Таким способом я расчищаю без проблем и метровый высоты (глубины) сугроб.

На ковше сначала стоял так же рукав, направляющий снег в сторону, но от него я отказался, так как мокрый и липкий снег в нём забивался. И ещё рукав способствовал созданию сугробов, а это вело к задержанию снега. А при работе от снега, летящего в лицо, рукав никак не спасал. Мелкую снежную пыль ветром гонит в соответствующем направлении. Без рукава снег из ротора, вращающегося на больших оборотах, выбрасывается высоко вверх и вперёд и распыпяется. Так как воздух постоянно движется, даже когда кажется, что ветра нет, снежная пыль аккуратно ложится рядом. А если дует ветер, то его вообще уносит далеко. На небольших, холостых оборотах двигателя снег так не распыляется и он более плотный, вылетает и ложится впереди. Это нужно для работы в каком-либо «коридоре».

В общем, снегоуборщик получился небольших габаритов; лёгкий -его масса составила всего 35 кг; экономичный - расходует немного топлива - одного литра бензина хватает для расчистки довольно большой территории, а главное довольно производительный и удобный в работе.

Итого, расход основных материалов:
Труба квадратного сечения 20x20*1 мм - 7,8 м. Труба квадратного сечения 10*10x1,5 мм - 0,6 м. Труба диаметром 22x1,7 мм - 0,6 м; труба диаметром 26x1,7 мм -0,55 м. Стальная попоса сечением 40x4 мм - 1,2 м; сечением 30x4 мм - 1,8м. Пол- листа стандартных размеров оцинкованной жести. Бензомотор, два колеса и ещё кое-что по мепочи.

И из выявленных недостатков: это ручной переносной стартер, который неудобно постоянно носить с собой.

Д. Слонов, Алтайский край